| Motor i performanse | |
|---|---|
| Motor | Jednocilindrični, 4 ventila po cilindru, vodeno hlađenje |
| Zapremina | 394 cc |
| Provrt x hod | 83 x 72,8 mm |
| Maksimalna snaga | 31 kW / 41,5 KS pri 7.500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 41,2 Nm pri 6.000 o/min |
| Ubrizgavanje goriva | Elektroničko ubrizgavanje goriva |
| Izduv | Dvostruki izduvni sistem s fleksibilnom cevi, patentirano |
| Prenos | |
| Menjač | CVT |
| Primarni prenos | V-belt s centrifugalnom spojnicom |
| Odnos | 2,47 – 0,82 : 1 |
| Završni prenos | Zupčasti, cca 10,5 : 1 |
| Spojka | Suca centrifugalna automatska |
| Okvir, vešanje i kočnice | |
| Okvir | Cevasti čelični trellis okvir |
| Prednje vešanje | Žičani aluminijski 13" |
| Prednji točak | Žičani aluminijski 13" |
| Prednja guma | 120/70 ZR13 |
| Zadnje vešanje | Linkage sustav s trailing armom, hod 120 mm |
| Zadnji točak | Žičani aluminijski 13" |
| Zadnja guma | 150/70 ZR13 |
| Prednja kočnica | Dvostruki disk 280 mm ABS |
| Zadnja kočnica | Jednostruki disk 260 mm ABS |
| Instrumenti | TFT zaslon |
| Dimenzije i mase | |
| Masa bez goriva | 151 kg |
| Visina sedišta | 790 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.540 mm |
| Kapacitet rezervoara | 12 l |
| Sigurnost i oprema | |
| ABS | Da |
| Kontrola proklizavanja | Traction Control |
| Rasveta | Puni LED sustav rasvjete |
| Dnevna svetla | DRL |
| Suvozački oslonci za noge | Da |
| Dodatno | Sistem protiv krađe, grejane ručke |
| Održavanje | |
| Servisni interval | 15.000 km / 12 meseci |
| Podešavanje ventila | 30.000 km |
| Garancija | 24 mjeseca bez ograničenja kilometraže |
| Emisije i potrošnja | |
| Norma | Euro 5+ |
| CO₂ emisije | < 90 g/km |
| DLAS sustav | |
| Opis sistema | DLAS sustav je patentirano prednje rješenje Italjeta koje redefinira preciznost upravljanja kroz dvodijelni mehanizam sličan škarama, gdje donji element integrira osovinu kotača i fiksni nosač kočnice. |
| Dodatna prednost | Pojednostavljena i izuzetno kruta konstrukcija smanjuje broj komponenti i povećava preciznost upravljanja, zadržavajući prepoznatljiv osjećaj vožnje Italjeta. Za razliku od klasičnih sustava, DLAS radi neovisno o ovjesu, osiguravajući konstantan osjećaj upravljanja i mehaničku čistoću. |
